«Удар ниже пояса». Литовские перевозчики отреагировали на новость о скором открытии польских погранпереходов с Беларусью

14 ноября 2025 в 1763123160
Delfi.lt

Планы Польши открыть 17 ноября два пункта пропуска на границе с Беларусью стали для литовского бизнеса ударом ниже пояса, а Варшава финансово выиграет от этого решения. Таким мнением с Delfi поделились представители транспортной отрасли Литвы.

Президент Ассоциации перевозчиков Литвы LINAVA Эрландас Микенас заявил, что решение Польши об открытии погранпереходов с Беларусью стало для литовских транспортников «ударом ниже пояса».

- Поляки вечно так делают - я не понимаю, почему Литва такая глупая, а поляки умные, - заявил Микенас.

Он сравнил ситуацию с повышением акцизов на топливо в обеих странах: изначально планировалось, что ставки поднимут и литовцы, и поляки, но в итоге цены выросли только в Литве, и люди массово поехали заправляться в Польшу.

- Вы понимаете, какую ошибку совершила Литва, закрыв границу? Теперь грузовые потоки разбалансированы, а мы много лет работали над тем, чтобы Литва была транзитной страной. Мы построили много терминалов, а теперь они пустуют, и, поскольку граница закрыта, грузы идут в Азию через Польшу, - заявил президент ассоциации.

При этом, подчеркнул он, нынешнее решение Польши не поможет попасть в Литву водителям фур, которые застряли на беларусской стороне: они обязаны возвращаться тем же путем, которым выехали, то есть через литовскую границу. В свою очередь Беларусь пока не пропускает транспорт с литовскими номерами.

По данным ассоциации, в нашей стране сейчас находится около 4000 единиц техники, из них 1250 - тягачи, остальные - полуприцепы.

Генеральный секретарь Международного альянса транспорта и логистики (TTLA) Повилас Дрижас также считает, что Польша решила воспользоваться ситуацией. По его мнению, Варшава оценила риски гибридных угроз, но сочла выгоду важнее и решила открыть погранпереходы с Беларусью из экономических соображений.

- Заявления о солидарности между соседями очень хрупкие, - прокомментировал Дрижас.

Он пояснил, что теперь поток из Азии, в частности из Китая, в Европу пойдет через Польшу:

- Перевозки в Центральную Азию подорожают - они (поляки. - Прим. ред.) будут зарабатывать деньги, а мы в этой ситуации ничего сделать не сможем, - сказал Дрижас.

Представитель отрасли отметил, что пока трудно оценить убытки литовских компаний. Он напомнил, что есть не только сбор, который беларусские власти взимают за нахождение фур на стоянках - 120 евро в сутки, но и расходы на простой сотрудников, зарплаты водителей, затраты на их проживание.

Общая сумма расходов может доходить до 300 евро в день, если речь идет об одном грузовике и одном водителе, уточнил Дрижас.

- Если грузовик с товарами, то кто-то ведь за эти товары заплатил, кто-то их ждет, поэтому учитывается и стоимость груза. Если товары скоропортящиеся, риски еще выше. Оценить убытки очень сложно, но однозначно, что речь идет уже о десятках миллионов евро, - сказал он.

Напомним, согласно проекту распоряжения Министерства внутренних дел и администрации Польши, 17 ноября 2025 года возобновится движение через два пока что закрытых автомобильных пункта пропуска на польско-беларусской границе - «Бобровники» (с беларусской стороны - «Берестовица») и «Кузница» («Брузги»).

«Кузницу» планируется открыть только для легкового пассажирского транспорта, исключая автобусы. «Бобровники» - и для автомобилей, и для автобусов. Также через этот погранпереход будут пропускать грузовой транспорт, но с некоторыми ограничениями: только машины, зарегистрированные в странах ЕС, государствах Европейской ассоциации свободной торговли (ЕАСТ) - участниках соглашения о Европейском экономическом пространстве, и в Швейцарии.

28 октября премьер-министр Дональд Туск заявил, что Польша готова в ноябре открыть еще два погранперехода на границе с Беларусью: в Бобровниках (с беларусской стороны - «Берестовица») и Кузнице («Брузги»).

Но 29 октября Кабинет министров Литвы принял решение о том, что литовско-беларусская граница будет закрыта до 30 ноября в связи с участившимися случаями прилета метеозондов с контрабандой. И министр внутренних дел и администрации Польши Марцин Кервиньский сообщил, что Варшава решила поддержать Вильнюс и отложила на несколько недель открытие двух пунктов пропуска в Подляском воеводстве.