В начале мая стало известно, что официальный дилер Volvo в Беларуси компания «Элитавто» возобновляет поставки автомобилей этой шведской марки. Первым возвращенцем стал обновленный кроссовер XC90, но в ближайшее время ожидаются и другие модели. В компании рассказали о текущем положении дел и планах на будущее.
Как отличить обновленный Volvo XC90 от его предшественника? Прежде всего по оригинально оформленной радиаторной решетке с оригинальным рисунком: планки сходятся к эмблеме под углом, перекрывая друг друга. Также изменился передний бампер, переработаны фары и задние фонари, у дисков — новый рисунок.
Главная новинка в салоне — увеличенный с 9 до 11,2 дюйма экран мультимедиа с новым интерфейсом. Кроссовер предлагается в достаточно богатой комплектации Plus Bright (обивка из кожи Nappa, передние кресла — с подогревом, вентиляцией и электроприводами, бесключевой доступ, камеры кругового обзора, премиальная аудиосистема Harman Kardon и т.д.).
Что касается технических особенностей, то была доработана подвеска и улучшена шумоизоляция. Ну и, конечно, XC90 оснащен комплексом ездовых ассистентов ADAS.
В данный момент кроссовер доступен с одним силовым агрегатом: 2,0-литровый бензиновый турбомотор дополнен мягким гибридом и развивает 250 л. с. и 360 Н·м. Он работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом», привод — полный, с электронно-управляемой муфтой на приводе задних колес. Разгон с места до 100 км/ч занимает 7,7 секунды, средний расход — 8,7 литра.
Стоимость новинки в представленной в салоне версии — 464 630 рублей (135 000 евро) с НДС.
— Мы совместно с нашими российскими партнерами остаемся верны марке Volvo. Предприняли попытку, и все получилось. С той же гарантией вопрос решенный, она работает, как и прежде: 2 года или 150 000 км пробега, — сообщил заместитель гендиректора компании «Элитавто» Павел Жуплатов. — Гарантия предоставляется от нас как от официального дилера. По запчастям проблем нет. Оригинальные, разного уровня аналоги — все есть. Сервис работает так, как работал, специалисты, прошедшие обучение, остаются верны бренду.
Гендиректор компании уточнил, что сейчас дилер нацелен на юрлиц, однако прорабатываются вопросы по привозу автомобилей для физлиц. Ведутся переговоры с лизинговыми компаниями, идет работа над поиском лучших условий.
— Мы можем привезти любую модель. Взаимодействуем как с европейскими поставщиками, так и с азиатскими. Для физлиц китайские машины будут даже более интересны, но этот вариант прорабатывается для электромобилей.
В данный момент приехал один автомобиль, который и выставлен в салоне. Покупателя на него пока нет. В течение месяца ожидается еще несколько машин — пока это XC90. Летом должен приехать кроссовер XC60, по S90 ответ ожидается.
Откуда будут поставляться автомобили?
— Мы это делаем через сложную схему, прямых поставок пока нет (ранее сообщалось, что Volvo в 2022 году решила покинуть Беларусь. — Прим. ред.). Ждем отмены санкций и взаимодействия с заводом. Этот экземпляр был привезен из Грузии, он для рынка СНГ, — признает Павел Жуплатов.
Он еще раз акцентирует внимание на том, что гарантийная поддержка у покупателей будет, ограничений по обслуживанию нет. Единственное, что пока недоступно, — сервис Volvo on call.
В салоне рядом с новым кроссовером стоит несколько автомобилей с пробегом — их тоже продают. Ну и Trade in никто не отменял.
