Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Компромиссы пока найдены не были». В Кремле закончились переговоры Путина с делегацией США — они длились почти пять часов
  2. Переговоры Лукашенко с США и шары над Литвой. Побывали на встрече министров стран НАТО и рассказываем, что там говорили в кулуарах
  3. Кремль пытается заручиться у беларусского гражданского общества поддержкой войны в Украине и усилить контроль над страной — ISW
  4. Умер Илья Железняков — беларус, которому в Варшаве пересадили сердце
  5. Ни рост, ни вес не помешали ему стать настоящей звездой и любимцем публики — но потом пришли черные списки. История Алексея Хлестова
  6. «Все, кого тогда увезли, поумирали». Как беларусы переживали самую холодную зиму в истории метеонаблюдений
  7. Подоходный налог намерены увеличить до 30% для некоторых групп населения. Кого это может затронуть
  8. Осужденным за «политику» запретили работать еще по одной специальности
  9. Что поменялось в процедуре госрегистрации и учета транспорта, рассказали в ГАИ
  10. Возможен ли «эффект Долиной» в Беларуси? Спросили адвоката и нашли такую же историю из Минска (но с другим концом)
  11. Чиновники могут лишить беларусов одного из вариантов, как легально избежать «тунеядства». В Минфине рассказали подробности
  12. «Я, к сожалению, не ответственна за эту ситуацию». Украинский журналист спросил о войне предполагаемую дочь Путина — что она сказала
  13. В разборках вокруг застрявших в Беларуси литовских фур — новый поворот. Минск придумал еще одно новшество
  14. В магазинах и на заправках стали продавать банковские карточки
  15. Семь «вилл VIP-класса» в закрытом поселке под Минском купила одна семья. Узнали какая


Утром 19 ноября движение на проспекте Жукова открыли в обоих направлениях, пишет агентство «Минск-Новости».

Начиная с 1 марта 2022 года путепровод был перекрыт в связи с реконструкцией автомобильного моста над железнодорожными путями вблизи станции «Минск-Сортировочный».

Данный путепровод является самым длинным в столице. Отремонтировать его планировалось за 36 месяцев, однако управились 9 месяцев.

За это время была увеличена его грузоподъемность до нормативной, а ширина проезжей части увеличена с 3 до 4 полос в обоих направлениях, отремонтированы тротуары и гидроизоляция, оборудовано новое светодиодное освещение, вдоль моста установлены шумоизоляционные экраны, барьерные ограждения с бетонных блоков заменены на новые, менее тяжелые, но не менее безопасные и прочные металлоконструкции.