Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Коллективное спаривание». Ученые заметили странный обычай племени, до сих живущего в каменном веке: с ними никак не могут найти контакт
  2. Кто такие аятоллы? Объясняем, почему они главные в Иране и кто может быть следующим
  3. Один увлекается тестами, другой «спалился» из-за выборов. Игорь Лосик — об информаторах, которых подсаживают в камеры СИЗО КГБ
  4. «Белавиа» сообщила, что будет с ближайшими рейсами в Израиль, Катар и ОАЭ
  5. После энергетики — логистика: Россия меняет тактику ударов по Украине — ISW
  6. Рублю прогнозировали непростое начало 2026 года. Тем временем в обменниках сложилась весьма нетипичная ситуация
  7. «Не думаю, что могу праздновать». Какие настроения в Тегеране после американско-израильских ударов и гибели Хаменеи
  8. Поляков спросили, какая соседняя страна вызывает у них наибольшую симпатию. Вот что они думают о Беларуси
  9. Рядом с Николаем Лукашенко часто можно видеть одного и того же охранника. Узнали, кто он
  10. В Минском районе под колесами поезда погибла 19-летняя девушка
  11. США и Израиль планировали нанести удар по Ирану на неделю раньше — вот почему атаку отложили
  12. Скандал в Польше: беларуске во время операции удалили матку и яичники, но не спросили ее согласия. Идет расследование
  13. Что теперь будет с долларом после эскалации на Ближнем Востоке? Прогноз курсов валют


В столице на территории Верхнего города уже давно просто так не проедешь. Парковки — самые дорогие в городе (по 5 рублей за первый час), одностороннее движение, шлагбаум в зону общественного пространства. Теперь заехать на авто в исторический квартал в пределах площади Свободы — улицы Интернациональная — улицы Зыбицкая станет еще труднее. Пропускать будет система только в будние дни и только при наличии свободных мест, пишет Onliner.

Автоматическая система в центре Минска. Февраль 2023 года. Фото: Onliner.by

На въезде на тусовочную Зыбицкую со стороны Интернациональной давно установлен шлагбаум. Настолько давно, что некоторые водители наловчились объезжать его. Тем не менее ранее он работал по принципу открытой парковки: въезжать мог кто угодно. Не нашел свободного места — или на выезд, или оставляй машину как-то так. Отныне же там работает автоматизированная система. Она пропустит машину, если есть свободные легальные места для стоянки. Сигнализировать об этом будет экран с надписью «Свободно». Около парковочных мест установлены стенды с инструкцией по оплате. Тариф — 5 рублей в первый час, каждый последующий — еще по 2 рубля. Первые 10 минут бесплатны (для того, чтобы забрать пассажиров, в том числе и для такси). Очевидно, если появится надпись «Занято», шлагбаум просто не поднимется.

Кроме того, знаками ограничили доступ для транспорта на выходные. Появился «кирпич» с табличкой «Кроме спецтранспорта» и еще одной — указывающей временные рамки — с 20.00 пятницы до 8.00 понедельника.

Подобная система с экранами отныне работает и при въезде на парковку на площади Свободы (со стороны как Интернациональной, так и Ленина). Однако знака, ограничивающего въезд, нет. То есть по выходным доступ сохраняется.

Таким образом вся территория исторического квартала кроме площади Свободы должна стать пешеходной зоной на выходных. Конечно, при соблюдении требований знака.