Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Как власти Беларуси создали проблему на сотни миллионов долларов. Вот что мы узнали из закрытых документов
  2. «Обнаглели уже совсем». Лукашенко рассказал, какие жалобы беларусов вызывают у него «нехорошую реакцию»
  3. Беларуску задержали при возвращении из Польши — правозащитники
  4. Экс-политзаключенный Николай Козлов уехал из Беларуси
  5. Чиновники хотят поднять подоходный налог до 40% для населения — но не для всех
  6. «Это плохо». Лукашенко нашел новое объяснение, почему беларусы «ищут счастья за границей», и потребовал «забрать детей с улицы»
  7. Эксперты показали, какие российские объекты могут войти в зону поражения ракетами Tomahawk
  8. Власти убеждают беларусок рожать и не делать аборт, пугая на сайтах больниц. Но не все написанное там адекватно — объясняем
  9. «Ё-мое, люди!» Лукашенко заявил, что очереди на заправках образуются из-за того, что люди там пьют кофе. Водители видят другую проблему
  10. «Иногда даже приходилось скандалить». Как проходят рейды на заправках, где по поручению Лукашенко ищут водителей-кофеманов
  11. «Пора прекратить убийства и заключить сделку». Зеленский и Трамп подвели итоги встречи в Белом доме
  12. Задержали русскоязычного мужчину, который набросился на семью беларуса и украинки в Швейцарии. Кто он?
  13. Эксперты спрогнозировали подорожание доллара до 3,7 рубля. Когда это может произойти
  14. «С раннего детства начала работать». Подруга погибшей в Мьянме беларуски рассказала о ее жизни


На польской стороне погранперехода «Тересполь — Брест» сложилась сложная ситуация с очередью на въезд в Беларусь. Там выстроились многокилометровые очереди фур. Один из водителей рассказал белорусскому изданию MOST, что некоторые фуры стоят в «колейке» уже девятые сутки. Дальнобойщики связывают это с тем, что отдельные большегрузы под «липовыми» предлогами пересекают границу в приоритетном порядке.

Фото: ГТК Беларуси
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: ГТК Беларуси

Один из дальнобойщиков рассказал, что за восемь суток продвинулся всего на 20 километров. Когда он въезжал в «колейку» — до границы было около 42 километров. Сейчас — примерно 22. Для него такая ситуация беспрецедентная. Раньше 40 километров он проходил максимум за четыре дня.

— Даже не знаем, куда писать и просить, чтобы не издевались над нами, — эмоционально рассказывает он.

По информации собеседника издания, пограничный и таможенный контроль со стороны Польши работает в обычном режиме. Все дело в автомобилях, которые проезжают без очереди. Он говорит, что это фуры на номерах LLB и LLU — Любартувского и Лукувского повятов Люблинского воеводства. Польская полиция пропускает их, в то время как других дальнобойщиков, которые пытаются объехать очередь, штрафуют.

— Наверное, все проплачено. Как по-другому? — предполагает он.

Информация о том, что поляки «заводят своих» — обычное дело для очередей у границы. Так было, например, и в мае этого года, когда польские перевозчики частично блокировали приграничную трассу для фур.

«Едут как бы к себе на базу, а оттуда объезжают колейку»

Другой собеседник, знакомый с ситуацией на границе, подтверждает: водители, которые не пробиваются вперед в обход, стоят около недели.

— Номера LLB едут как бы к себе на базу. Их пропускает полиция в Мендзыжеце. А уже оттуда они пытаются объезжать колейку дальше — якобы едут на agencja celna (таможенное агентство. — Пер. MOST), которая расположена перед самой границей. Их там тоже пропускают без очереди.

У луковских перевозчиков (номера LLU) тоже есть формальные основания проезжать без очереди, там есть собственность транспортной компании, автомобили которой зарегистрированы в том регионе.

Фуры у пункта пропуска "Козловичи-Кукурыки". Фото: TUT.BY
Фуры у пункта пропуска «Козловичи — Кукурыки». Фото: TUT.BY

— Возле Кукурык (деревня у границы с Беларусью. — MOST) они выкупили землю и сделали там свою базу. Фуры на номерах LLU якобы возвращаются на свою базу, а на самом деле едут на границу, затаможиваются и едут в Беларусь, — утверждает источник MOST.

Кроме того, вне очереди едут перевозчики, у которых есть соответствующие документы (например, о том, что их груз — скоропортящийся). Многим, по словам участников отрасли, удается сделать такие же, но «липовые» документы.

— Фрахты сейчас выросли на 50%. Поэтому водители готовы платить и штрафы за то, что объезжают колейку. Кому платят не посуточно, а от фрахта, тот рискует. Умудряются объехать колейку, — говорит собеседник.

Он знает несколько водителей, которые за неделю уже два раза пересекли границу, но соглашается, что другие все это время стоят в очереди.

По данным сервиса Granica.gov.pl на вечер 22 декабря, в пункте пропуска «Кукурыки» для грузовых авто среднее время ожидания начала регистрации составляет 32 часа. Легковушки могут попасть к погранпереходу «Тересполь» за 19 часов, автобусы — за пять. С белорусской стороны очереди не зафиксированы.