Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. После энергетики — логистика: Россия меняет тактику ударов по Украине — ISW
  2. В Минском районе под колесами поезда погибла 19-летняя девушка
  3. Рейс из Омана, который не долетел до аэропорта назначения, возвращается в Минск — «Белавиа»
  4. Скандал в Польше: беларуске во время операции удалили матку и яичники, но не спросили ее согласия. Идет расследование
  5. Кто такие аятоллы? Объясняем, почему они главные в Иране и кто может быть следующим
  6. «Не думаю, что могу праздновать». Какие настроения в Тегеране после американско-израильских ударов и гибели Хаменеи
  7. Один увлекается тестами, другой «спалился» из-за выборов. Игорь Лосик — об информаторах, которых подсаживают в камеры СИЗО КГБ
  8. «Белавиа» сообщила, что будет с ближайшими рейсами в Израиль, Катар и ОАЭ
  9. Поляков спросили, какая соседняя страна вызывает у них наибольшую симпатию. Вот что они думают о Беларуси
  10. Рублю прогнозировали непростое начало 2026 года. Тем временем в обменниках сложилась весьма нетипичная ситуация
  11. Рядом с Николаем Лукашенко часто можно видеть одного и того же охранника. Узнали, кто он
  12. Что теперь будет с долларом после эскалации на Ближнем Востоке? Прогноз курсов валют
  13. «Все трактуют как доход». Налоговая рассылает «письма счастья» — требует отчитаться, откуда пришли деньги: к кому возникают такие вопросы
  14. США и Израиль планировали нанести удар по Ирану на неделю раньше — вот почему атаку отложили
Чытаць па-беларуску


Гомельчанин Павел пережил вчерашний ураган в поезде, следовавшем из Минска в Гомель. Отправился состав по расписанию — в 14.57, но дальше погода внесла свои коррективы и люди больше семи часов добирались до Гомеля. Об этом Павел рассказал «Сильным Новостям».

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: trainphoto.org.ua
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: trainphoto.org.ua

— Все были уверены, что поезд перевернется. Мы сперва врезались в дерево на скорости 120 километров в час, которое уже лежало на путях, начали тормозить, и на наш поезд упало еще три-четыре очень больших дерева. Потом начало штормить. В деревне, что была видна из окна, начало срывать крыши. Обломало вообще все макушки на деревьях. Это длилось минут 10−15. Потом стихло. Мы остались стоять, — рассказал мужчина.

По его словам, машинисты начали снимать правый бок поезда, который разбило ветками. Позже приехал человек с бензопилой, который освободил поезд, но из-за повреждений дальше ехать состав не смог. И опять нужно было ждать: на этот раз — тепловоз из Жлобина, чтобы дотянуть поезд до Гомеля.

— Спустя два часа тепловоз приехал. Его цепляли час. Потом поехали. Через километр стали, потому что тормоза у «Штадлера» были зажаты. Машинист снял шланг с состава и подцепил к тепловозу. Мы поехали. Проехали еще два-три километра и опять стали. Раз пять мы трогались и снова становились. В Гомель прибыли только в 22.20. От персонала не было вообще никакой информации, просто ноль, — делится мужчина.

По его словам, за эти семь часов людей не выпускали на улицу, света в салоне не было, а туалеты не работали.

— Но пассажиры оказались на удивление терпеливыми. Две девушки персонала оказались очень устойчивыми к стрессовым ситуациям. Им отдельное спасибо. Нужно что-то предпринимать. БелЖД игнорировало ситуацию, — отмечает Павел.

Как заявила пресс-служба Беларусской железной дороги, задержка поездов вчера составляла от одного до трех часов. Больше всего пострадали следующие участки: Калинковичи — Жлобин, Калинковичи — Житковичи, Калинковичи — Словечно, Жлобин — Гомель.