Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Не думаю, что могу праздновать». Какие настроения в Тегеране после американско-израильских ударов и гибели Хаменеи
  2. Поляков спросили, какая соседняя страна вызывает у них наибольшую симпатию. Вот что они думают о Беларуси
  3. Что теперь будет с долларом после эскалации на Ближнем Востоке? Прогноз курсов валют
  4. Один увлекается тестами, другой «спалился» из-за выборов. Игорь Лосик — об информаторах, которых подсаживают в камеры СИЗО КГБ
  5. Рублю прогнозировали непростое начало 2026 года. Тем временем в обменниках сложилась весьма нетипичная ситуация
  6. После энергетики — логистика: Россия меняет тактику ударов по Украине — ISW
  7. Скандал в Польше: беларуске во время операции удалили матку и яичники, но не спросили ее согласия. Идет расследование
  8. США и Израиль планировали нанести удар по Ирану на неделю раньше — вот почему атаку отложили
  9. Кто такие аятоллы? Объясняем, почему они главные в Иране и кто может быть следующим
  10. «Белавиа» сообщила, что будет с ближайшими рейсами в Израиль, Катар и ОАЭ
  11. Рядом с Николаем Лукашенко часто можно видеть одного и того же охранника. Узнали, кто он
  12. В Минском районе под колесами поезда погибла 19-летняя девушка


Родственники погибших в авиакатастрофах Boeing обратились в Минюст США и попросили ведомство оштрафовать компанию на 24 млрд долларов, поскольку компания «совершила самое смертоносное корпоративное преступление в истории США», сообщает CNN.

 

Женщина держит плакат с фотографиями погибших во время крушения самолета Ethiopian Airlines перед слушаниями по делу Boeing в Сенате Конгресса США 18 июня 2024 года. Фото: Reuters 
Женщина держит плакат с фотографиями погибших во время крушения самолета Ethiopian Airlines перед слушаниями по делу Boeing в Сенате Конгресса США 18 июня 2024 года. Фото: Reuters 

Телеканал напоминает, что компания Boeing и власти США в 2021 году заключили соглашение, которое дало компании право на защиту от судебного преследования из-за авиакатастроф в Индонезии и Эфиопии. Однако в мае 2024 года Министерство юстиции заявило, что «недавняя череда происшествий» и случаев пренебрежительного отношения Boeing к соблюдению правил безопасности представляет собой нарушение этого соглашения.

В октябре 2018 года самолет Boeing 737 MAX индонезийской компании Lion Air упал в Японское море из-за проблем с определением высоты и скорости. В результате погибли 189 человек. Эта катастрофа стала первой в истории самолета Boeing 737 MAX. Через шесть месяцев крушение потерпел самолет авиакомпании Ethiopian Airlines из-за тех же проблем. На его борту находилось 157 человек. После второй авиакатастрофы Boeing приостановил эксплуатацию этого типа самолетов, но в 2020-м году вновь возобновил ее.

Из-за этих инцидентов Минюст США может возбудить уголовное дело против компании. Решение об этом будет принято к 7 июля. При этом ведомство сообщало, что топ-менеджеры компании ответственность могут не понести.

Родственники жертв катастроф в письме-обращении к ведомству написали, что «министерство должно незамедлительно начать эти судебные преследования». Кроме того, они потребовали назначить независимого корпоративного наблюдателя, который будет осуществлять надзор за мерами безопасности Boeing.

Напомним, Boeing в последние месяцы сталкивается с пристальным надзором регуляторов из-за череды происшествий с самолетами. В январе рейсу Boeing 737 MAX, выполнявшему рейс Alaska Airlines, пришлось экстренно приземлиться из-за того, что у него на высоте 5 км отвалилась дверь люка аварийного выхода. После инцидента гендиректор Alaska Airlines Бен Миникуччи сообщил, что авиакомпания обнаружила «несколько незатянутых болтов» на «многих» своих самолетах MAX 9. Национальный совет США по безопасности на транспорте начал расследование происшествия.

В апреле у Boeing 737−800 авиакомпании Southwest Airlines оторвалась крышка двигателя во время взлета и ударилась о закрылок, самолет экстренно приземлился в аэропорту Денвера.

Недавно почти у 300 самолетов Boeing была обнаружена техническая неисправность с электрикой, которая потенциально способна привести к возгоранию и взрыву топливных баков в крыльях, об этом говорится в директиве по летной годности Федерального управления гражданской авиации (ФАУ) США.