Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Всё прячется». Как и зачем власти возвращают в оборот земли, которые раньше относились к загрязненным радиацией
  2. «Белтехосмотр» выпустил несколько предупреждений для водителей
  3. Умерла актриса Светлана Яцевич
  4. Стоит ли пользоваться дешевым (как считают власти) отоплением и раскочегаривать батареи? Людям в возрасте — точно нет: вот причины
  5. 15 беларусов оштрафовали за вывешивание БЧБ-флагов — они пожаловались на власти в Комитет ООН. Что он решил
  6. Осадки в пределах нормы, а вот с температурой вопросы: синоптик о том, какой будет первая неделя декабря и месяц в целом
  7. «Думал, что он изменится, но ошибался». Пресс-секретарь Тихановского прокомментировал «Зеркалу» свой уход
  8. «Отлавливать и отправлять в Минск». Рассказываем, как и зачем 200 лет назад российские власти объявили охоту на беларусских детей
  9. «Франак, отношения между людьми можно строить не только на манипуляциях». Прокопьев ответил Беспалову. И Вячорке
  10. «Линия фронта в Украине не находится на грани обрушения» — ISW
  11. Эксперты назвали лучшие страны для иммигрантов. В топ-10 оказалась лишь одна страна ЕС
  12. Специалист назвал симптомы гриппа, при которых надо незамедлительно вызывать скорую


/

Несмотря на открытие погранпереходов с Беларусью, литовские грузовики уже пятые сутки не могут вернуться в страну. Об этом сообщил представитель Службы охраны госграницы Литвы (СОГГ) Гедрюс Мишутис, передает LRT.

Фуры на охраняемых стоянках в пунктах пропуска на границе с Литвой. Фото: Таможенный комитет
Фуры на охраняемых стоянках в пунктах пропуска на границе с Литвой. Фото: Таможенный комитет

По словам Мишутиса, по состоянию на утро понедельника, 24 ноября, фуры с литовскими номерами пока не въезжают в Литву.

«Информации о грузовиках, которые находились бы в Беларуси длительное время и сейчас возвращались, по состоянию на сегодняшнее утро не было», — сказал Мишутис агентству BNS.

Он уточнил, что границу продолжают пересекать только те машины, которые оказались в Беларуси уже после открытия пунктов пропуска.

«Есть фуры и полуприцепы, которые после открытия обоих пунктов выехали в Беларусь, разгрузились и вернулись. <…> Осуществляется движение лишь тех [грузовиков], кому разрешено перемещаться по территории [Беларуси]», — отметил Мишутис.

«Едут те [грузовики], которые имеют на это право. В основном это машины с российскими номерами, водители которых оформлены по упрощенному транзитному документу», — добавил представитель СОГГ.

Согласно данным ведомства, за последние сутки через пункт «Шальчининкай» («Бенякони») из Беларуси въехали 45 грузовиков, через «Мядининкай» («Каменный Лог») — 68.

При этом накануне минская Ассоциация интермодальных перевозок и логистики (АИПЛ) заявила, что «препятствий со стороны Беларуси на перемещение литовских грузовиков нет» и они могут двигаться в сторону Литвы через оба КПП.

«„Каменный Лог“ / „Мядининкай“ забит под завязку литовскими грузовиками. Пропускная способность грузовиков на литовском „Мядининкае“ не увеличилась. Все 100% грузовиков, направляющихся из Беларуси в Литву, отправляют на рентген», — говорилось в сообщении АИПЛ.

Напомним, месяц назад, 29 октября, Литва закрыла границу с Беларусью в связи с участившимися случаями прилета метеозондов с контрабандой, которые угрожали работе аэропортов. После в Беларуси фактически запретили выезд литовских фур — разрешив его только через литовские погранпереходы, которые были закрыты.

20 ноября работа двух закрытых пунктов пропуска на границе была возобновлена. Однако застрявшие в Беларуси литовские фуры до сих пор не могут вернуться домой. Их принудительно отправили на платные стоянки. В ассоциации литовских автоперевозчиков Linava происходящее называли рэкетом. Хотя ранее в объединении выражали недовольство литовскими властями, закрывшими границу.